5. Chassis

The main chassis is made by Team AJ.

In the United States, LiPo are the actual standard so the X-6² conversion kit is equipped with a standard LiPo battery. However, Japan is still under NiMH standard due to JMRCA regulation.
Team AJ machined with a CNC some battery slot to lower the battery and so reduce the roll generated by those heavy items. This low CG allows to get sharper driving line as the car behave better way. The weight reduction is limited, about 10 grs. This chassis is also slightly more flexible, allowing easier control.

5. Châssis

Le chassis a été réalisé par Team AJ.

Aux Etats Unis, le standard actuel est au LiPo, le kit de conversion X6² est donc équipé par défaut pour cette configuration. Néanmoins, le Japon est encore avec des accumulateurs MIMH d'après les règles dela JMRCA.
Team AJ a donc usiné o la machine CNC des encoches pour abaisser les accumulateurs et donc réduire le roulis généré par ses lourds éléments. Le centre de roulis abaissé permet d'être plus précis sur la trajectoire car la voiture se comporte mieux. Le réduction de poids est limité à 10 grs. Le chassis est aussi un peu plus flexible, permettant un contrôle plus aisé