Sur cette piste, dans la gamme Procircuit, j'ai utilisé le Claymore, qui reste à mon sens extrêmement rapide sur la dirt. Pour une plus grande longévité sur cette piste abrasive le trigon était une très bonne alternative également.
Niveau gomme, je suis resté sur du S1, qui était à la fois un bon compromis pour la dirt mais surtout sur les parties synthétiques. |
|
Rubber level, I stuck with S1, which was both a good compromise for dirt but especially on synthetic parts.
|
