- Tamiya F103GT - Airflow - Fast 1/8th-1/5th track -

Carrosserie: Honda NSX GT (HPI)/ Porsche 911 Turbo

Train avant:
- carrossage: -1°
- ouverture: proche du neutre
- voie: hexagone origine, ou version -2mm (tb02) pour gagner en entrée de virage. - hauteur: au plus bas, c'est capital!! (genre 2mm de garde sol). A gérer avec les cales plastiques dans les fusée en fonction de l'usure.
- chasse: 0°/ -1°
- ressort: origine/version dure
- servo couché, sauve servo collé
- pneus: 26mm- 35sh/37sh (pas de traitement)

Train arrière:
- differentiel: souple/moyen
- voie: +6mm. Ca apporte vraiment un plus.
- hauteur: 6mm
- pneus: 30mm-35sh (pas de traitement)
- train articulé: origine, bridé avec des rondelles. (le train sur rotule n'est pas fameux sur grande piste rapide).
- amortorisseur: 300-400 avec ressort moyen
- plaque friction: pas de graisse. c'est mieux d'en mettre, mais ca ne tient jamais très longtemps. + c'est epais, + la voiture sera stable dans les changement d'appui.
-support de carro carbo 3racing: offre un meilleur appui, - de réaction bizarre

Moteur: combo ezrun 10T/35A

A adapter en fonction de la piste, des doigts.

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