Christoph Affolter, qui finira troisieme des qualifications et montera sur la deuxieme place du podium de la finale A, n'est autre que le boss de Nitro-Swiss, le distributeur suisse de Mugen Seiki. Son auto disposait de la platine optionnelle monobloc au dessin plus conventionnel, plus adaptee que celle d'origine en deux parties dont une articulee pour rouler sur la moquette. A noter l'utilisation de pack LiPo TopFuel 7200mAh 7.4V de la marque Hacker et d'un ensemble moteur et contrôleur brushless de la marque Reds Racing que l'on ne rencontre pas frequemment sur les circuits de nos latitudes.