I've worked this weekend has to erase his small defects, lack of traction and lack of steering (attention, it really is if we want to go very fast)
I tested a differential with oil 30000 instead of 3000, and indeed there is a large gain in traction in the changes of support fast.
As for directivity and grip in general, I've reduced both trackwidths
I installed the brass bulkhead
I've reduced the oil in the shocks, so that the car works faster during load transfer
I removed a lot of rear toe
I used the carbon battery strap to increase the stiffness of the chassis.
J'ai travaillé ce weekend a gommer ses petits defauts, manque de motricité et manque de direction (attention, c'est vraiment si on veut aller très vite)
j'ai testé un differentiel avec de l'huile 30000 au lieu de 3000, et en effet il y a un gain important en motricité dans les changements d'appuis rapides.
Au niveau direction et grip general, j'ai diminué les voies av et ar
j'ai monté la cellule av bronze
j'ai diminué l'huile dans les amorts, afin que la voiture travaille plus vite en changement d'appuis
j'ai retiré beaucoup de pincement au train ar
j'ai utilisé la barette d'accu carbone pour accroitre la rigidité du chassis
vous trouverez mes reglages avec les photos de ma voiture.

Source:

S. Wartelle