- X-Factory X-60 - Brian Kinwald - ROAR Nationals, Hobbyplex & HRH Shootout - 2009 -

 

Brian Kinwald's X60 from 2009 Hot Rod Hobbies Shoot-Out

Brian Kinwald is ALWAYS changing and modifying his cars - testing every idea he can think of to make his X-Cars as fast as possible. On Sunday at the Hot Rod Hobbies Shoot-Out we decided to snap a couple pictures of the Dirt's cars to show the family just what he's been up to. We also go the low down on his set-up from the ROAR nationals two weeks prior, and what changes he'd made for the super high-bite Hot Rod Surface.

Brain Kinwald est TOUJOURS en train de changer et modifier ses voitures - testant chaque idée à laquelle il pense pour que les voitures soient le plus rapide possible. Le dimanche à Hot Rod Hobbies Shoot-Out, nous avons décidé de prendre quelques images de la voiture de Dirt (Dirtinator est le surnom de Brian) pour montrer ce qu'il en était. Nous avons sese réglages pour les "Nationals" deux semaines avant, et ce qui a été modifié pour Hot Rod et sa surface à forte adhérence.

  "OK, so I'll start with my Truck. I haven't really changed my set-up from race to race... it really seems to be dialled almost everywhere."

"Some new things I've done though: First, I lengthened the chassis by about 6 mm. Like moving hubs backwards, this adds steering. I think this is too long though; I'm going to make another that's about 3 mm longer than stock and see what that feels like..."

"The second thing is I made some Losi universals for my X - 60. These help the truck go through bumps when running the transmission high, like at the 'Nats."

These universals were made in the same manner that Family member Arjan did with the B44 Univerals: Measure carefully, cut apart the two driveshafts, and join them with a tube.

There's plenty of other Dirt tricks in these pics if you look for them.

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Ok, je commence donc avec le Truck. Je ne change que peu mes réglages de course en course... il semble vraiment être bien partout."

"Quelques nouveautés que j'ai réalisées: premièrement, j'ai allongé le châssis d'environ 6mm. Comme déplacer les étriers vers l'arrière, cela ajoute de la direction. Je pense néanmoins que cela est trop long, je vais en faire un autre d'environ 3mm plus long par rapport à l'original et voir ce que cela donne..."

"La deuxième chose est de faire de cardans Losi pour mon X60. Cela aide le Truck a passé les bosses lorsque la transmission est en position haute, comme au 'Nats'."

Ces cardans ont été réalisés de la même manière que ceux de Arjan, menbre de la famille, avec des cardans de B44: Mesurer avec attention, couper les deux cardans, et les relier avec un tube.

Il y a plein d'autres trucs de Brian sur les images si vous regardez bien.

   
 
     

 Brian uses the K Factory front tower; he ground off the outside hole because he doubt's he'll ever use it, and it rubbed on the body

Brain utilise un support d'amortisseur avant K factory: il a limé pour ne plus avoir le trou exterieur car il doute de ne jamais l'utiliser, et cela touche la carrosserie.
 
Dialed switch mount. You can see the CF braces for the extended chassis.

Joli montage d'intérrupteur. Vous pouvez voir les pièces en carbone pour l'allongement du châssis
     
 

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