Bien que n'étant pas encore disponible commercialement à la date de cette course, la Team Magic E4RS III+ était aux mains de deux pilotes. Par rapport à la E4RS III, la version "plus" voit apparaître un certain nombre d'évolutions, tels que des étriers de direction renforcés, des porte-fusées de direction offrant plus de débattement, de nouveaux triangles et un nouveau dessin de châssis en carbone de 2.5mm d'épaisseur, des supports de triangles revus, un nouveau support de servo flottant monobloc et de nouveaux cardans arrières en autres.
L'auto de Jordy Dubuis, encore en version pré-commerciale, était équipé d'un châssis aluminium prototype de couleur naturelle. La version commerciale devrait être de couleur noire. A remarquer, comme chez de plus en plus de fabricants de châssis optionnels, la présence d'une découpe supplémentaire pour le passage du scotch de fixation pour les packs LiPo Shorty.
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