Race Report

Si cette auto d'origine russe n'est plus vraiment une nouveauté, l'Awesomatix attire toujours autant le regard des curieux. Jonathan Porta continue à expérimenter cette auto qui sort carrément des canons actuelles niveau conception. Pour ne citer que quelques points qui la différencie, la transmission par cardan, les amortisseurs rotatifs, les triangles en carbone... Mais si c'est indéniablement très beau et original, avec une qualité perçue excellente, un travail sur certaines pièces hallucinant et un soin sur les détails remarquable (à l'image du guidage des hexagones de roue par exemple), la qualité de fabrication n'est pas toujours aussi parfaite qu'on voudrait bien nous le faire croire sur les forums, et certains points noirs apparaissent, comme un différentiel à billes quasiment inutilisable (et qui laissera sa place à la version à pignons, heureusement livré également dans le kit afin de pouvoir rouler ici). Ce différentiel à billes, monté selon la notice, est loin d'offrir une douceur de fonctionnement optimale et sutout, se desserre très rapidement. On travaille à rendre ce différentiel opérationnel, et si la modification est validée sur la piste, on aura peut-être droit à un article dessus sur OverRC. Les résultats en statique sont pour le moment plutôt encourageant...

Les yeux avertis remarqueront plusieurs détails de préparation et l'adoption de diverses options, comme l'adoption d'une visserie purple, un cinquième plot de carrosserie à l'avant, le nouveau système de fixation pour le pack, des colliers Rilsan au niveau des biellettes côté roue, et on en oublie sûrement plein.